車検付きKZ550FXです(令和6年5月まで)　動画→ ・キャブレター：パワフィルに伴う同調もかねてOH・エンジンオイル：17000km時点でKawasaki純正オイルを入れています　夏ですので15-50になるようワコーズの追加剤を入れました。・バッテリー新品交換済・Fフォーク：点キズやサビなどありません。オイル漏れもありません・前後ブレーキ：マスターシリンダー＆キャリパーの分解整備済・外装：当時のまま塗り替えなしの純正外装です・前後タイヤ：溝はまだまだありますがもう少しで交換時期です・シート：購入当時からついていましたが割傷ありません・ハンドル: 可変コンドル・オイルクーラー: 車用の大型オイルクーラーつけてます・走行距離は18000km(実走行です)・保安部品も全て動作しますカスタム点(ヘッドライトは純正に変わります)集合菅にトウキョー鉄管サイレンサー　クリアテール　Beetサイドカバー(本物)ヘッドライトステーはKijima六角グリップ、　可変コンドル、　Poshのデカヨーロピアン、　TT100GPのハイグリ　メッシュホース、ブリザーホース、　オイルクーラー　パワフィル　ワンオフポイントカバー整備記録5/5 オイル交換(Kawasaki純正オイル)5/6 タイヤ空気入れ5/10 ブレーキフルード交換5/31 バイク屋にて　クラッチワイヤー、キャブOH、キャブセッティング、ヘッドガスケット交換6/3 ワコーズオイル剤、プラグ交換　ニュートラルセンサー交換6/10インシュレーター交換6/19 再セッティング6/30 劣化配線補修7/5 バッテリー交換車体番号：KZ550B-002※※※(カワサキ純正正規打刻)エンジン番号：KZ550AG-002 ※※※(カワサキ純正正規打刻)週に2、３回ちょこちょこ乗っている車両になります、私の手元に来てから一度もこかしたことはありません。陸運局への車両持ち込みの必要はなく、書類の名義変更のみで乗れます。知り合いが乗っていた車両を売ってもらいそこからコツコツ整備しながら乗っていましたが車が欲しくなったため売ります。異音も少なく、旧車ではかなり状態の良いものだと思います、加速が400FXに比べて明らかに550の方が速いです　ただ山を走ったりするようなバイクではありません。街中を走ったりどこかツーリング行くにはもってこいのバイクだと思います。Kawasakiの旧車独特2バルブの図太さは何回聞いても飽きません　z400fxより音が太く音量も大きいです。